Min KTM 790 Adventure R hade rullat 23066 km så det var verkligen dags för nya drev och kedja. Det är lika bra att anlita proffs tänkte jag och bokade in ett besök hos Kalevi.
I går när jag bytte däck såg jag att det var små vassa stålbitar på bakdrevet så därför kände jag att det var lite bråttom att byta drivpaket. Som tur är hade jag redan köpt nya prylar hos Prins Dirty Parts.
Kedjan var riktig slut så den hade troligen inte hållit 200 mil på Swedish gravel adventure.
Bort med den gamla kedjan.
Efter 23066 km var framdrevet riktigt utslitet.
Det såg ut så här vid 18780 km så det slits otroligt fort på slutet, eller vadå på slutet, det var ju för 429 mil sedan.
Bort med gamla drevet.
Efter montering av nya drev var det bara att hänga dit kedjan.
Ett mothåll användes vid nitningen av kedjelåset.
Fixat och klart.
Ett stort tack till Kalevi för ett professionellt arbete samt information om varför X-ring är bättre än O-ring osv.
På hemvägen kollade jag in några fina vägar.
Den här bommen gick det inte att passera tidigare men nu fanns det en möjlighet i diket.
Nästa bom var lite svårare att passera, men det gick.
Så här igenvuxet blir det när de blockerar vägarna.
